2010年11月26日，第一届鼓浪听涛网络零售发展战略高峰论坛在厦门喜来登酒店隆重举行，本次大会由厦门市贸发局与湖里区政府共同主办，厦门市网络零售企业协会承办，赢时代，shopex，艾瑞共同执行。
万翔物流筹备负责人张杰发表演讲《面向网购的区域物流供应服务》，以下为演讲实录：
张杰：大家好！很高兴也很珍惜这个机会参加这个论坛。我来自厦门国际航空港集团，是搞实体物流的。所以我带来的题目也就是面向网购的区域物流供应链。谈到网购我想每个人都有自己的认识和感受。我正在想一个问题，我们网购的本质是什么？换句话说是什么东西吸引了我们广大消费者采用这种方式来构筑？一句话来说可能就是一种愉悦的购物体验，因此话题我们就从体验说起。
我本人比较少网购，但是不是说我拒绝新鲜的事物，确实是目前还没有取得家里采购权，但是我太太是半个王够迷。她告诉我很多理由，这是其中的理由：方便、便宜、自由、选择多、成就感。我在想如果说把这些理由做分析的话，可能这种愉悦大部分应该说是来自线上。当他的购物过程中也碰到了很多的烦心事，我们也来看一下。先看一个调查，就是传说中的不满意。比如商品与图片不符等等，其中还有送货时间长，快递人员台湾不好，物品的丢失，运费过高等等这些。实际上这些问题我太太几乎是都有碰到过，那么我们仔细的分析一下，有两大类问题，一个是信誉层面，一个就是供应层面。信誉层面这个方面问题在座的自有你们的解决之道，关于供应的问题，我是搞物流就需要我来研究和改进。现在的物流供应链到底有什么问题呢？
首先我们看一下现行的供应模式，就是通过厂商、网商到三方快递公司然后到订货人，有两个问题，第一有没有库存？第二个问题库存是在哪里？库存是最重要的因素，库存是决定了供应的时效和成本。打个比方说如果我库存就在厦门，我的供应价格就很便宜，如果库存是放在福州，可能隔天才能收得到，如果库存在北京，可能要三天才能到，这样成本就会大幅度的上升。所以我们从这个模式的自身来看的话，三方快递公司他的职能是非常的单一，库存是厂商或者网商要自己解决的问题。那么对广大的网商来看的话，你要制定物流通路，这个就更困难了，我觉得也不应该，为什么呢？不目的说为了喝一杯奶牛就养一头牛，所以从现行的模式自身来看供应链实际上是不完整的，缺失了一环也就是缺失了库存这一环，这是模式自身没有办法来解决的，因此我们想说这个市场在期待一种新的专门针对网购的物流模式或者物流的供应链。从功能的区分来看，有三个功能，个融资的功能，第二就是库存的管理功能是终端配送功能。
创新供应的模式有几个要素组成：第一就是当地的库存建立，也就是说在销售区域市场的当地建立库存，当建立这个库存就需要有资金，这个模式就会提供一个周期库存金，实际上就是融资的功能了，收费也不像现在的三方公司采取，是计件收费，是网上交易价格的一种比例的方式收费的。另外还提供了许多增值的服务，比如客户体验，因为是在一个销售区域建立一个中心，这个中心完全可以对厂家或者商家的产品进行一些展示。
举一个例子说，商家或者厂家要开发厦门市场，要开发厦门市场就一定会做一个销售计划，比如在厦门卖自行车，一个月一百台，一百台自行车送到我们的仓储中心来，按照它的价值我们会提供周期库存金，就是帮你融资了，货先放到我的仓库里来，然后线上有了订单以后，我的系统和你的线上系统是匹配的，有了订单以后我就可以根据线上的指令把货送到客户手中。送到客户手中以后，你的货款是由我们来代收。
大家可能会问这个模式听上去也不复杂，但是这里面的难度还是很大的，首先就是你的网络终端的支撑问题，网络终端的支撑我们设想是这样子的，就是在福建省有两个中心，一个是福州，一个是在厦门，覆盖差不多两百多公里，两百公里的范围内因此说是完全可以支持到隔日达或者是当日达。所以两个中心是我们终端网络重要的支撑，在这个支撑下这个网络会铺设到地级市，未来还可能会下发到县级的城市。
第二个核心的要素就是四大平台支撑一个系统的运转，控制平台、库存平台、派送平台、结算平台。实际上这种模式最重要的一个支撑就是要资源，也就是说概括的讲需要有四个方面的资源来匹配：资金资源、土地资源、品牌信誉、客户服务能力。
那么集团的一个思路就是分享我们的资源，和蓬勃发展的网购业共同发展，目标也是在福建区域内，实际上这种模式只是适应于一个区域的运作。目标就是在这个区域内我们专门针对电子商务或者是网购建设一个专业的供应链。建造这么一个专门的平台。为所有的网商企业创造价值，共同分享我们的资源，和大家共同成长。谢谢大家！
